Trò Chơi Thông Minh
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Chơi Vui Mỗi Tối
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Trò Chơi Mỗi Ngày
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
Trạm Vui Chơi
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Điểm Hẹn Trò Chơi
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Tin tức
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. 09-14 Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Trò Chơi Rảnh Rỗi
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.game nhiều người B52 Club đội game Việt Nam game di động điện thoại
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
|
©1989-2019 Túi Game Nhỏ Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
